Si entre tantas fotos y MP3 ya no te queda espacio en tu teléfono, será mejor que empieces a borrar archivos si es que quieres divertirte recorriendo virtualmente el anillo de Nürburgring.

Hands-On Mobile, BMW AG y Nürburgring GmbH han desarrollado un vídeojuego llamado BMW Racing, que te permitirá usar uno de seis modelos distintos -incluyendo el M3, M5, M6 y el BMW Sauber F1.08- para competir en el Nordschleife. BMW Racing estará disponible vía operadores de telefonía móvil en Europa, Asia Pacífico y Latinoamérica a partir de mediados de año. Por fin una buena excusa para cambiar mi anticuado teléfono.

Haz click para ampliar la imagen, gentileza de AutoExpress

Según AutoExpress, la próxima generación de la Serie 5 de BMW tendrá dentro de su oferta una variante hatchback, la cual se uniría al sedán y al wagon actualmente disponibles. La publicación británica supuestamente sabe de buena tinta que el diseño de la puerta trasera será similar a la del "TwinDoor" del Skoda Superb, la cual puede ser abierta indistintamente como maletero al estilo de un sedán o bien como una puerta entera. Si la noticia es cierta, la capacidad de carga de la Serie 5 (con los asientos traseros abatidos) crecería en unos 80 litros, llegando a los niveles del X5. La nueva Serie 5 debería comercializarse en 2010.

No es fácil llegar y tomar la decisión de modificar tu BMW con partes que no son originales, pero los ciudadanos de México, ya tienen la opción de equipar su Serie 1 o Serie 3 con productos BMW Performance, una ampliación de la gama de Accesorios Originales BMW que te permite personalizar la apariencia del automóvil, además de mejorar la potencia y la conducción.

Esta nueva oferta de productos incluye componentes aerodinámicos, de chasis, suspensión, potencia del motor y apariencia deportiva del habitáculo. La línea BMW Performance estará disponible a partir de mayo en los distribuidores autorizados BMW de todo México.

[Fuente: BMW]

Como te contamos el mes pasado, parece que BMW y Audi se han picado con Lexus en esto de a ver quién ofrece mayor número de marchas en sus nuevos vehículos. Según las fuentes de Automotive News, el fabricante alemán de transmisiones ZF Friedrichshafen ha sido el escogido para fabricar los nuevos cambios para ambas compañías. Aunque por el momento no tenemos todos los detalles, Audi podría lanzar su propia versión en el A8, el Q7, y el todavía por anunciar A7. BMW, por su parte, instalará la transmisión en los Serie 7 y X6, según fuentes de la propia compañía.

Tanto el Audi A8 como el BMW Serie 7 están dotados en la actualidad de cambios de seis marchas. Mercedes utiliza una caja de siete relaciones diseñada internamente, y Lexus presentó hace cuatro años su propia transmisión de ocho velocidades.

Un mayor número de relaciones ofrece a los fabricantes ventajas en cuanto a suavidad, aceleración y mejora en el consumo de combustible y emisiones; un punto de especial interés en los modelos de gran cilindrada, puesto que podría ayudarles a superar las nuevas leyes de calidad del aire en Europa y EEUU.

A pesar de la delicada situación económica que estamos viviendo mundialmente, algunos productos aunque sean de lujo ven bajar la demanda e incluso, aparecen listas de espera. Es el caso del nuevo BMW X6, que tiene vendida toda la producción destinada para Estados Unidos en 2008.

De las 40.000 unidades previstas que serán fabricadas cada año, la firma alemana tenía previsto comercializar la mitad exclusivamente para Estados Unidos y las otras 20.000 a repartir entre el resto de mercados. Pues bien, pocas semanas después del inicio de la venta no hay unidades disponibles.

El BMW X6 es el "hermano deportivo" del X5 y aunque comparten bastantes elementos, estéticamente son muy diferentes y en el interior el habitáculo del "coupé" es sólo para cuatro pasajeros por los cinco o siete que pueden ir en el modelo convencional.

Por lo que se sabe, BMW planea llevar su supersedán M5 a los niveles de potencia de AMG cuando el nuevo modelo debute en 2011. Como eso significa que deberán superar los 501 caballos del modelo actual, la compañía pretende usar un par de turbos e inyección directa en el V10 de 5,5 litros para alcanzar los 550 caballos, y quizás un poco más. Toda la potencia irá a parar a las ruedas traseras vía una transmisión manual de seis velocidades, o una nueva de doble embrague de siete.

Pero no todo se trata de conseguir más empuje, así que tanto el doble turbo como la inyección directa ayudarán a reducir los niveles de emisiones, apoyados por un sistema Start/Stop y frenos regenerativos. Estas novedades lo convertirán en uno de sus modelos más eficientes de la marca. El nuevo Serie 5 debería ser lanzado en 2010.

Los maestros de AC Schnitzer no esperaron demasiado antes de meter mano al nuevo BMW serie 1 Cabrio, aunque hay que decir que tampoco necesitaron mucho tiempo para traspasar las mejoras que ya habían hecho en el cupé estándar al descapotable.

El paquete ACS1 Cabrio incluye para el exterior un nuevo paragolpes delantero, un nuevo paragolpes trasero con difusor, y faldones laterales. El interior tiene acabados en fibra de carbono color plata, pedales de aluminio y pomo de la palanca de cambios del mismo material. Aún más importante es el hecho de que AC ofrece kits de mejora para todos los modelos de la Serie 1. Los motores diésel ven incrementada su potencia a 200 y 240 caballos respectivamente, mientras que el 135i entrega 360 caballos gracias a una nueva unidad de control electrónico y un revisado sistema de escape. Obviamente también hay numerosas opciones de llantas, que van desde las 17 a las 19 pulgadas.

BMW. La elección del fabricante no resulta tan sorprendente como el hecho de que con esta, ya es la cuarta vez consecutiva que los alemanes se hacen con el galardón. El 5,0 V10 del fabricante bávaro consiguió la máxima distinción en 2006, y el 3,0 biturbo ha cerrado el doblete iniciado el año pasado. Franziskaner para todos.

Pero claro, también hay otras categorías; 11, concretamente. De esas, 5 han vuelto a caer en manos de BMW, demostrando una vez más que nadie tose a sus técnicos cuando toca hablar de motores. En cualquier caso, estamos seguros de que quieres saber qué tal le ha ido al resto de las marcas; bien, estos han sido los ganadores de las otras tres categorías estrella:

Mejor nuevo motor 2008
BMW 2,0 L diésel biturbo (123d)

Motor verde 2008
Toyota 1,5 L Hybrid Synergy Drive (Prius)

Mejor motor de altas prestaciones 2008
Porsche 3,6 L Turbo (911 Turbo, 911 GT2)

Si quieres ver el resto de los motores premiados por orden de cilindrada, te dejamos la lista a continuación. Puedes encontrar todos los detalles en la página oficial de la organización, como ya sabes, formada por numerosos periodistas del motor de todo el mundo.

BMW y PSA trabajaron juntas para producir el cuatro cilindros de 1,6 litros que actualmente se encuentra en el MINI Cooper R56. Pero de acuerdo a lo señalado en el adelanto de una entrevista hecha por Frankfurter Allgemeine Zeitung a Norbert Reithofer, jefazo de BMW, el motor también llegará la Serie 1 de la marca. Aún no hay información sobre los modelos que se beneficiarán del mismo, si habrá una versión con turbo o en qué mercados estará disponible.

Reithofer también mencionó que la próxima generación de la Serie 7, la cual debería salir a fin de año, estará equipada con un nuevo tren propulsor híbrido, confirmando así los rumores de febrero pasado. Tampoco hay certeza todavía sobre la fecha de lanzamiento de este nuevo modelo, pero podríamos hablar del próximo año.

Según FreshTarmac.com, la foto que ves arriba fue tomada en un hangar en España, aunque tiene todo el aspecto de ser un render. Sea como sea, este cupé dos puertas probablemente tenga una configuración de motor central, además de algunos atributos del diseño del M3, los cuales se dejan ver por ejemplo en los guardabarros delanteros y el capó. Y ya que la semana pasada BMW presentó el M1 Hommage Concept en el Concorso d'Eleganza at Villa d'Este, queremos creer que la marca ya está considerando una versión de producción.

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BMW quiere publicitar el X6 como un tipo de vehículo totalmente nuevo, y para eso está usando todas las herramientas a su disposición. Quizás la treta más destacada sea la que le permite mostrar una imagen tridimensional e interactiva del denominado Sports Activity Coupé, manipulable en tiempo real por el público con la ayuda de una pantalla táctil. Esta tecnología holográfica fue desarrollada por la compañía de publicidad holandesa viZoo y permite que los potenciales clientes puedan examinar el vehículo desde todos los ángulos, mirar el interior, y conocer sus especificaciones.

El X6 virtual ya puede ser visto en la ciudad de Nueva York, pero desgraciadamente aún nos tienen que llegar imágenes o un vídeo del sistema en acción.

[Fuente: BMW]

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Uno de los superdeportivos más icónicos en la historia de BMW, el M1, sopló sus 30 primeras velas este fin de semana en el Concorso d'Eleganza de Villa d'Este. En su honor, el fabricante alemán ha creado el nuevo M1 Hommage, un modelo conceptual/estudio de diseño que como dice su propio nombre, rinde homenaje al M1 y avanza lo que sería posible si BMW decidiera liarse la manta a la cabeza y volver a lanzar un nuevo superdeportivo de motor central.